Ещё немного о "Бычке", то есть ТЭ2: один из них, а именно ТЭ2-414 имеет буфера на буферном брусе - это наводит на мысль, что данный тепловоз в своё время водил пассажирские поезда, ведь магистральные грузовые тепловозы как раз этих буферов не имеют. Хотя, может быть, ранее их ставили на пассажирские локомотивы. Вот вам и информация к размышлению.
Пацаны, а зачем на ТЭ3 ночная кабина? Если тепловоз этой серии адаптирован под патч MSTSBin 1.8.01023 или ему аналогичный - кабина меняется во время езды по времени суток: дневная днём и ночная ночью - смена кабин как обычно происходит утром и вечером. А вот для "Бычка" (кто не в курсе, это прозвище ТЭ2) как раз ночной кабины и не хватало. Большое спасибо за неё.
